水玻璃破解世界難題之法寶 西安華昌水玻璃有限公司

打個(gè)洞，有多難？西安地鐵穿越隴海線(xiàn)的隧道，就是一個(gè)世界級的工程難題。1月9日該工程圓滿(mǎn)貫通�？萍既請蠼�日探訪(fǎng)現場(chǎng)，發(fā)現有兩種機器人，是挖隧道的大功臣。

隧道順利合龍 本文圖片均由中鐵一局提供 來(lái)自科技日報微信公號

挖地道很簡(jiǎn)單，但在沙灘里挖一條地道可不容易。西安地鐵四號線(xiàn)穿越西安火車(chē)站，就是這么難。要穿過(guò)的地塊，是浸在水里的黃土層，就好像內脂豆腐一般嫩。

頭頂，是日夜運轉的隴海鐵路。西安火車(chē)站是中國西部鐵路樞紐，每天通過(guò)240多趟列車(chē)。地面不能半點(diǎn)沉降，軌道變形幾公分，火車(chē)就可能脫軌。

隧道上方的鐵軌

“隧道頂上10米，有15條鐵軌，8個(gè)道岔，”中鐵一局城軌公司的項目負責人梁西軍說(shuō)，“在這里暗挖隧道，就好像做心臟手術(shù)，不讓打麻藥�！�

所謂“打麻藥“，是說(shuō)鐵路下面穿隧道，一般用鋼梁架起鐵路軌道，地面沉降也不大要緊。但道岔結構不適合架梁，因此無(wú)法保護。

泥地里打洞，地面沉降得控制在5毫米內，如此苛刻要求，國內外沒(méi)有先例。一般的盾構法——用圓柱形挖掘機鉆出一條隧道，用不上。

工人在隧道內作業(yè)

中鐵一局足足用了26個(gè)月才確定了方案——其中一個(gè)關(guān)鍵是：機器人。

第一步，硬化黃泥地，豆腐變成豆腐干。沿隧道輪廓，一根根向前插入碗口粗、30米長(cháng)的噴射管，管道抽出的同時(shí)，噴射水泥漿和水玻璃。挖掘前先硬化，減小地面沉降。

“十”字分出了四個(gè)作業(yè)面

第二步，鋼結構的“十”字，將隧道橫截面分成四個(gè)工作面，分別掘進(jìn)，有助于結構穩固。

工人操作微型機器人

第三步，過(guò)去，上層工作面因為承載不了沉重的機械，都是工人用鐵锨和羊角鎬挖。這次由微型挖掘機器人出場(chǎng)。它由人拿著(zhù)一個(gè)“游戲手柄”來(lái)操作，工效比人高一倍。

“過(guò)去，這種機器人是市政管道用的，也用來(lái)植樹(shù)挖坑。用在隧道里還是頭一次�！笆┕と藛T說(shuō)。

用于監測地面沉降的機器人

地面上，軌道旁，也有機器人站崗。這是一臺最先進(jìn)的自動(dòng)全站儀，每隔十分鐘，它就轉動(dòng)脖子，掃視周?chē)�的光標點(diǎn)位，如果哪個(gè)點(diǎn)位有一毫米的位移，它立即發(fā)沉降警報，叫停施工。

高科技保駕護航，工人們兩年辛勞。今年1月9日，西安地鐵四號線(xiàn)暗挖隧道順利合龍，標志中國工程人攻克“濕陷黃土地層、軌道無(wú)加固、隧穿火車(chē)站“這一世界級地鐵施工難題。

西安華昌水玻璃有限公司是水玻璃又名硅酸鈉、泡花堿的研發(fā)與生產(chǎn)廠(chǎng)家，是西北地區專(zhuān)業(yè)的水玻璃（粉狀速溶硅酸鈉、泡花堿）生產(chǎn)及銷(xiāo)售企業(yè)。公司面向陜西/水玻璃、西安/泡花堿、蘭州/硅酸鈉、銀川/水玻璃、西寧/泡花堿、烏魯木齊/硅酸鈉、甘肅/水玻璃、拉薩/硅酸鈉、內蒙/水玻璃及周邊地區大量供應液體水玻璃及粉狀速溶硅酸鈉，公司生產(chǎn)的液體水玻璃廣泛應用于地鐵、隧道、煤礦的防水堵漏以及土壤加固、防腐工程、石油勘探、鑄造、選礦、建筑施工等領(lǐng)域。

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